Sztyca amortyzowana XLC SP-S11

Ø30,9 mm | 350 mm | czarna

Opis produktu

XLC SP-S11 to wysokiej klasy amortyzowana sztyca podsiodłowa zaprojektowana z myślą o rowerzystach MTB, trekkingowych i e-MTB, którzy oczekują realnej poprawy komfortu na nierównych trasach. Zastosowany system zawieszenia typu pantograf (parallelogram) skutecznie tłumi wstrząsy i uderzenia, pozwalając zachować kontrolę nad rowerem i zmniejszyć obciążenie pleców oraz bioder.

Sztyca wykonana jest z kutego aluminium, co zapewnia bardzo dobry kompromis pomiędzy niską masą a wysoką wytrzymałością. Dodatkowe wsparcie amortyzacji zapewnia sprężyna spiralna, którą można wymienić w zależności od wagi rowerzysty.

Najważniejsze cechy

Pantografowy system amortyzacji
Mechanizm parallelogramu pracuje pionowo, skutecznie redukując wstrząsy bez zmiany pozycji siodła względem osi jazdy.

Sprężyna spiralna – wymienna
Sztyca wyposażona jest w średnio twardą sprężynę, przeznaczoną dla użytkowników o wadze ok. 70–95 kg. Istnieje możliwość dopasowania sprężyny do innych zakresów wagowych.

Lekka i wytrzymała konstrukcja
Korpus z kutego aluminium oraz mosiężne tuleje gwarantują trwałość nawet przy intensywnej jeździe w terenie.

Komfort na długich trasach
Idealna do jazdy po szutrach, leśnych ścieżkach, kamieniach i nierównościach – znacząco poprawia wygodę podczas długich wypraw.

Specyfikacja techniczna

• Producent: XLC

• Model: SP-S11

• Typ: sztyca amortyzowana (pantograf)

• Średnica: 30,9 mm

• Długość: 350 mm

• Kolor: czarny

• System amortyzacji: pantograf (parallelogram)

• Amortyzacja: 1 sprężyna spiralna

• Sprężyna: średnio twarda (ok. 70–95 kg), wymienna

• Podstawa: aluminium z mosiężnymi tulejami

• Wysokość montażu: 113 mm

Zastosowanie

• MTB / e-MTB – komfort i kontrola w trudnym terenie

• Rowery trekkingowe i crossowe – redukcja zmęczenia na długich dystansach

• Codzienna jazda po nierównościach – bruk, krawężniki, drogi szutrowe

Dlaczego warto?

XLC SP-S11 to doskonały wybór dla rowerzystów, którzy chcą realnej amortyzacji bez rezygnacji z wytrzymałości. Pantografowa konstrukcja, możliwość doboru sprężyny i solidne wykonanie sprawiają, że jest to sztyca gotowa na intensywną jazdę w terenie i długie wyprawy.