Merida Silex 400 – wszechstronny gravel gotowy na codzienność i przygodę

Merida Silex 400 to gravel stworzony z myślą o maksymalnej uniwersalności. Sprawdzi się zarówno jako rower do codziennych dojazdów, zimowych treningów, jak i wielodniowych wypraw bikepackingowych. Aluminiowa rama SILEX LITE II w połączeniu z karbonowym widelcem zapewnia stabilne, przewidywalne prowadzenie w terenie oraz wysoki komfort na długich dystansach. Duży prześwit na opony, geometria inspirowana MTB i niezawodny napęd Shimano GRX 2x10 czynią z Silexa 400 jednego z najbardziej wszechstronnych graveli w swojej klasie.

Model ten bazuje na nagradzanej konstrukcji SILEX, wielokrotnie docenianej w testach branżowych i zawodach, w tym na najwyższym poziomie sportowym. To rower, który zachęca do zjechania z asfaltu – i daje pełną kontrolę, gdy droga robi się trudniejsza.

Najważniejsze cechy

• Aluminiowa rama SILEX LITE II – lekka, wytrzymała, z obniżonym tylnym trójkątem i dużym prześwitem na opony.

• Karbonowy widelec MERIDA SILEX II CF2 – niska masa, tłumienie drgań, dodatkowe punkty montażowe i wewnętrzne prowadzenie przewodu pod dynamo.

• Geometria inspirowana MTB – łagodniejszy kąt główki ramy dla stabilności i pewności w terenie.

• Gravelowa grupa Shimano GRX 2x10 – szeroki zakres przełożeń do jazdy z bagażem i w zróżnicowanym terenie.

• Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX400 – precyzyjne i niezawodne hamowanie w każdych warunkach.

• Opony Maxxis Rambler 700×45C – wysoka przyczepność, niskie opory toczenia i gotowość do jazdy bezdętkowej.

• Liczne punkty montażowe – pod koszyki, torby, błotniki i akcesoria wyprawowe.

• Prowadzenie linek WIRE PORT – czysty wygląd i łatwiejszy montaż torby na kierownicy.

Specyfikacja techniczna

Rama i widelec

• Rama: Merida SILEX LITE II, aluminium

• Standard osi: 100×12 mm (przód) / 142×12 mm (tył)

• Suport: BSA

• Widelec: MERIDA SILEX II CF2, karbon, taperowany

• Maks. rozmiar koła (widelec): 700×47C

Napęd

• Manetki: Shimano GRX 400 Disc

• Przerzutka przednia: Shimano GRX400

• Przerzutka tylna: Shimano GRX400

• Mechanizm korbowy: Shimano GRX600, 46–30T

• Kaseta: Shimano CS-HG50, 11–36T, 10-rzędowa

• Łańcuch: KMC X10

• Ilość przełożeń: 20 (2x10)

Hamulce

• Hamulec przód: Shimano GRX400, hydrauliczny

• Hamulec tył: Shimano GRX400, hydrauliczny

• Tarcza przód: Shimano RT54, 180 mm

• Tarcza tył: Shimano RT54, 180 mm

Koła i opony

• Obręcze: Merida Expert SL III, aluminium, 23 mm (wewn.), Tubeless Ready

• Piasta przód: Shimano HB-TC500, 100×12 mm, Centerlock

• Piasta tył: Shimano FH-TC500-HM, 142×12 mm, Centerlock

• Opona przód: Maxxis Rambler 700×45C, TR, EXO

• Opona tył: Maxxis Rambler 700×45C, TR, EXO

Kokpit i osprzęt

• Kierownica: Merida Expert GR II, aluminium

• Mostek: Merida Team CC III, aluminium, -6°

• Sztyca: Merida Comp CC, aluminium, 27.2 mm, 0 mm offset

• Siodło: Merida Comp SL, V-mount (25% materiałów z recyklingu)

• Stery: Acros ICR MERIDA External Neck

• Wkład suportu: w zestawie

Maksymalna szerokość opony

• 700 × 45C

• 700 × 42C z błotnikami

Dla kogo jest Me