Rower Tabou Superlite 26 red / blue

Rower Tabou Superlite 26 to bardzo lekki rower młodzieżowy, stworzony do codziennych przejażdżek i rodzinnej rekreacji. Rama wykonana z aluminium Hydroforming Extra Light, aluminiowy sztywny widelec i łatwy w obsłudze napęd Shimano 1 × 8 pozwalają wygodnie poruszać się po utwardzonych nawierzchniach. Zastosowano hamulce szczękowe Alhonga V-Brake oraz obrotową manetkę Shimano RevoShift. Masa około 9,0 kg ułatwia samodzielne manewrowanie i przenoszenie roweru.

• Aluminium Extra Light – Lekka rama ułatwia podprowadzanie roweru, ruszanie i samodzielne manewry.
• Sztywny widelec – Aluminiowa konstrukcja sprzyja sprawnemu pedałowaniu na asfalcie i utwardzonych ścieżkach.
• Osiem przełożeń Shimano – Przerzutka Altus M310 i kaseta 11–34T ułatwiają dopasowanie biegu do tempa jazdy.
• Obrotowa manetka RevoShift – Zmiana przełożeń polega na prostym obrocie części chwytu, co jest intuicyjne dla młodszych użytkowników.
• Hamulce V-Brake Alhonga – Nieskomplikowane w regulacji hamulce szczękowe dobrze sprawdzają się podczas rekreacyjnej jazdy.
• Opony Kenda Reflex – Opony z paskiem odblaskowym wspierają widoczność boczną; koła 26-calowe pomagają dobrać rower do wzrostu użytkownika.

• Rama: – aluminiowa Hydroforming Extra Light; konstrukcja dopasowana do charakteru jazdy.
• Widelec: – sztywny aluminiowy Extra Light; rozwiązanie wpływające na komfort i masę.
• Stery: – półzintegrowane; trwałe połączenie widelca z ramą.

• Korba: – Prowheel ALU 30T Extra Light; odpowiada za przekazywanie siły pedałowania.
• Suport: – łożyskowany Cartridge; zamknięta konstrukcja wspiera niezawodność.
• Przerzutka tylna: – Shimano Altus M310; prowadzi łańcuch po zębatkach.
• Manetki: – Shimano RevoShift RV400; służą do zmiany biegów.
• Zębatki: – Shimano Alivio HG31 11-34T; zakres dopasowany do charakteru modelu.
• Łańcuch: – KMC Z-8.3; element przenoszący napęd.
• Liczba przełożeń: – 8; do doboru tempa i łatwości pedałowania.

• Koła: – aluminiowe piasty QR Extra Light oraz obręcze ALU CNC Extra Light; praktyczne połączenie do jazdy rekreacyjnej.
• Opony: – Kenda K1047 26 × 1,75 Reflex Extra Light; dobrane do codziennych nawierzchni.
• Wentyle: – Schrader (samochodowe).

• Układ hamulcowy: – szczękowe Alhonga V-Brake ALU; służy do kontrolowania prędkości.

• Kierownica: – aluminiowa Extra Light 640 mm; pomaga utrzymać kontrolę nad rowerem.
• Wspornik kierownicy: – aluminiowy AHEAD 40 mm, regulowany; wpływa na ustawienie kierownicy.
• Siodło: – Velo VL-7046 Pivotal Extra Light; dopasowane do charakteru roweru.
• Pedały: – plastikowe Extra Light; przygotowane do rekreacyjnej jazdy.
• Wyposażenie: – aluminiowa podpórka Extra Light.
• Wyposażenie: – chwyty MTB Lock-On.
• Masa katalogowa: – 9,0 kg; wartość wg dostępnych danych dla modelu.

• Hydroforming Extra Light – Kształtowanie rur ramy pozwala ograniczać masę przy zachowaniu funkcjonalnej sztywności konstrukcji.
• Shimano RevoShift RV400 – Obrotowa manetka jest prostym sposobem na zmianę przełożeń bez odrywania dłoni od kierownicy.
• Shimano Altus M310 – Tylna przerzutka współpracuje z ośmiobiegową kasetą w użytkowaniu miejskim i rekreacyjnym.
• V-Brake Alhonga – Mechaniczne hamulce szczękowe są łatwe w codziennej konserwacji i regulacji.

Największym atutem SUPERLITE jest kompromis między wagą, prostotą obsługi i funkcjonalnością. Brak ciężkiego amortyzatora oraz przemyślany osprzęt sprawiają, że młody rowerzysta może skupić się na przyjemności z jazdy.

Dla młodych rowerzystów, którzy chcą lekkiego roweru do szkoły, parku i na wycieczki z rodziną. Najlepiej czuje się na asfalcie i utwardzonych drogach, a dobór wielkości kół należy potwierdzić przymiarką.

Tabou SUPERLITE 26 waży około 9,0 kg. Lekkie aluminium, osiem przełożeń Shimano, obrotowa manetka i V-Brake tworzą sprawdzony zestaw na codzienne rowerowe przygody.

Osiem. Pojedyncza tarcza z przodu i obrotowa manetka sprawiają, że obsługa jest prosta.

Nie. Ten model ma aluminiowe hamulce szczękowe Alhonga V-Brake.

Nie. Aluminiowy widelec jest sztywny, co pozwala ograniczyć wagę.

Dobrze poradzi sobie na równych, ubitych ścieżkach, ale nie jest przeznaczony do wymagającej jazdy górskiej.