Rower Merida Big.Trail 300 L(17") black/brown

MERIDA BIG.TRAIL 300 – Ścieżkowy Hardtail na Nowo

MERIDA BIG.TRAIL 300 to jeden z najlepszych hardtaili do jazdy po ścieżkach według międzynarodowych mediów rowerowych. Dzięki nowoczesnej geometrii, dużemu skokowi amortyzatora i niezawodnym komponentom jest świetną alternatywą dla rowerów z pełnym zawieszeniem, oferując prędkość, kontrolę i maksymalną frajdę z jazdy w trudnym terenie.

Najważniejsze cechy:

• Lekka i sztywna rama TFS II – nowoczesna geometria i zwiększona trwałość.
• Progresywna geometria – płaski kąt główki ramy (64°) i stromy kąt rury podsiodłowej (76,5°) dla lepszej kontroli na zjazdach i efektywności na podjazdach.
• Widelec SR Suntour XCR34 2CR, 140 mm – precyzyjna amortyzacja i tłumienie wstrząsów.
• Napęd Shimano CUES 1x9 – prosta i niezawodna zmiana biegów, kaseta 11-46T.
• Hydrauliczne hamulce Shimano MT200 – 2-tłoczkowe zaciski i tarcze 180 mm zapewniają skuteczne hamowanie.
• Koła 29” Merida Comp CC II (tubeless ready) – zwiększona stabilność i lepsza trakcja.
• Piasty Shimano Boost – większa sztywność boczna i wytrzymałość kół.
• Opony Kenda Regolith 2,4” – doskonała przyczepność i kontrola.
• Regulowana sztyca Merida Comp TR II – ułatwia dostosowanie pozycji podczas jazdy.
• Ukryte mocowania na błotniki, bagażnik i stopkę – zwiększona funkcjonalność roweru.
• Mocowanie Trail Mount – możliwość przewożenia narzędzi i akcesoriów.

Specyfikacja techniczna:

Rama i widelec

• Rama: Merida BIG.TRAIL TFS II, aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów (Wire Port), niski przekrok.
• Widelec: SR Suntour XCR34 2CR, Air, skok 140 mm.

Napęd

• Manetka: Shimano CUES U4000, 9-biegowa.
• Przerzutka tylna: Shimano CUES U4000.
• Kaseta: Shimano LG300, 9-rzędowa, 11-46T.
• Korba: Shimano CUES U4000, zębatka 32T.
• Łańcuch: KMC xGlide.
• Suport: FSA BB-7420ST, 127.5 mm.

Hamulce

• Hamulce: Shimano MT200, hydrauliczne tarczowe.
• Tarcze: Shimano RT10, 180 mm (przód i tył).

Koła i opony

• Obręcze: Merida Comp CC II, tubeless ready.
• Piasty: Shimano TC500-B (przód) / TC500-HM-B (tył), Boost.
• Szprychy: Stal nierdzewna, czarne.
• Opony: Kenda Regolith 2,4".
• Dętki: CST Lite.

Komponenty

• Kierownica: Merida Comp TR.
• Mostek: Merida Comp TR, 40 mm.
• Chwyty: Merida Comp EC.
• Siodło: Merida Comp SL.
• Sztyca: Merida Comp TR II, regulowana (XS: 150 mm, S/M/L/XL: 170 mm).
• Obejma podsiodłowa: Merida Expert.

Geometria:

Zastosowane technologie:

• Wire Port – wewnętrzne prowadzenie przewodów przez stery dla estetycznego wyglądu i ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
• Progresywna geometria – płaski kąt główki (64°) dla lepszej kontroli na zjazdach i stromy kąt podsiodłowy (76,5°) dla efektywności na podjazdach.
• Boost Standard – szersze piasty (110 mm przód, 148 mm tył) zwiększają sztywność boczną i trwałość kół.
• Trail Mount – dodatkowe mocowanie na narzędzia i akcesoria pod górną rurą ramy.
• Tubeless Ready – możliwość konwersji kół na system bezdętkowy dla lepszej przyczepności i mniejszej masy.
• Regulowana sztyca – umożliwia szybką zmianę pozycji podczas jazdy w terenie.

Dla kogo jest MERIDA BIG.TRAIL 300?

• Dla miłośników ścieżkowych hardtaili – progresywna geometria i długi skok przedniego amortyzatora.
• Dla rowerzystów szukających alternatywy dla roweru z pełnym zawieszeniem – tańsze, ale wciąż bardzo efektywne rozwiązanie.
• Dla osób jeżdżących w trudnym terenie – duże koła, szerokie opony i sztywne osie zapewniają świetną kontrolę.
• Dla tych, którzy chcą uniwersalnego roweru – możliwość montażu bagażnika, błotników i stopki zwiększa funkcjonalność roweru.

Podsumowanie

MERIDA BIG.TRAIL 300 to rower dla osób, które chcą prawdziwej frajdy z jazdy w terenie. Dzięki progresywnej geometrii, 140-mm skokowi amortyzatora, napędowi Shimano CUES i solidnym komponentom to świetny wybór dla tych, którzy szukają szybkiego, dynamicznego i wszechstronnego hardtaila. Zaprojektowany do zabawy na ścieżkach, Big.Trail 300 sprawdzi się zarówno na trudnych zjazdach, jak i na technicznych podjazdach.