Oś przelotowa XLC QR-H04 M12 × 1.0, 100/119 mm, główka 5,5 mm, aluminiowa, bez dźwigni

XLC QR-H04 to lekka, aluminiowa oś przelotowa przeznaczona do montażu koła w kompatybilnych ramach lub widelcach rowerowych. Model wyróżnia się nominalną średnicą 12 mm, skokiem gwintu 1,0 mm oraz konstrukcją bez zintegrowanej dźwigni, dzięki czemu stanowi praktyczne rozwiązanie podczas wymiany osi lub serwisowania roweru.

Oś została wykonana z aluminium, które zapewnia korzystne połączenie niewielkiej masy i odpowiednich właściwości mechanicznych. Konstrukcja z główką o podanym wymiarze 5,5 mm pozwala na montaż z wykorzystaniem właściwego narzędzia, zgodnie z wymaganiami producenta roweru.

XLC QR-H04 występuje w kilku wariantach różniących się długością gwintu. Producent podaje wersje z gwintem o długości 14, 16, 17 oraz 20 mm, przypisane do określonych numerów katalogowych. Dzięki temu możliwy jest dobór odpowiedniego wariantu do konkretnej konstrukcji roweru.

W oznaczeniu produktu znajdują się również parametry 100/119 mm oraz UDH, które należy uwzględnić podczas sprawdzania kompatybilności. Prawidłowy dobór osi wymaga zgodności średnicy, skoku i długości gwintu, długości całkowitej oraz konstrukcji mocowania koła.

Najważniejsze cechy

- Oś przelotowa XLC QR-H04
Element przeznaczony do mocowania koła w kompatybilnym systemie osi przelotowej. Może być stosowany jako część zamienna podczas naprawy lub modernizacji roweru.

- Nominalna średnica 12 mm
Oś posiada średnicę Ø12 mm, stosowaną w wielu współczesnych konstrukcjach rowerowych. Wymiar musi odpowiadać wymaganiom ramy lub widelca.

- Skok gwintu M12 × 1.0
Oznaczenie wskazuje gwint metryczny o średnicy nominalnej 12 mm i skoku 1,0 mm. Parametr ten jest kluczowy dla prawidłowego dopasowania osi.

- Aluminiowa konstrukcja
Zastosowanie aluminium pozwala ograniczyć masę elementu przy zachowaniu właściwości wymaganych od odpowiednio zaprojektowanej osi rowerowej.

- Konstrukcja bez dźwigni
Oś nie posiada zintegrowanej dźwigni szybkiego zwalniania. Zapewnia to prostą konstrukcję i ogranicza liczbę wystających elementów.

- Główka o wymiarze 5,5 mm
Producent podaje standardową główkę o wymiarze 5,5 mm. Parametr ten należy uwzględnić podczas identyfikacji odpowiedniego wariantu osi.

- Dostępność różnych długości gwintu
Model występuje w wariantach z gwintem 14, 16, 17 oraz 20 mm, co pozwala dobrać oś do różnych wymagań konstrukcyjnych.

- Wariant z gwintem 14 mm
Wersja oznaczona numerem katalogowym 2501605046 posiada gwint o długości 14 mm.

- Wariant z gwintem 17 mm
Numer katalogowy 2501605047 odpowiada osi z gwintem o długości 17 mm.

- Wariant z gwintem 16 mm
Wersja 2501605048 została wyposażona w gwint o długości 16 mm.

- Warianty z gwintem 20 mm
Producent wskazuje numery 2501605049 i 2501605050 jako wersje z gwintem o długości 20 mm.

- Parametry długości 100/119 mm
Oznaczenie produktu zawiera wartości 100 i 119 mm. Ich dokładne znaczenie należy potwierdzić dla konkretnego wariantu przed montażem.

- Oznaczenie UDH
W nazwie wariantu występuje oznaczenie UDH. Nie zastępuje ono jednak konieczności sprawdzenia wszystkich wymiarów osi oraz zgodności z konstrukcją ramy.

- Praktyczna część serwisowa
Oś może być wykorzystywana podczas wymiany zużytego, uszkodzonego lub niekompletnego elementu mocującego koło.

- Precyzyjny dobór do roweru
Dostępność różnych wariantów umożliwia dopasowanie produktu do wymagań konkretnego systemu montażowego.

XLC QR-H04 – aluminiowa oś przelotowa do roweru

XLC QR-H04 należy do grupy osi przelotowych wykorzystywanych do mocowania kół rowerowych.

W odróżnieniu od tradycyjnych szybkozamykaczy, w których cienki pręt przechodzi przez pustą oś piasty, oś przelotowa przechodzi przez piastę koła i odpowiednie punkty mocowania ramy lub widelca.

Rozwiązanie to pozwala uzyskać stabilne i powtarzalne pozycjonowanie koła.

Najważniejsze cechy systemu osi przelotowej:

• bezpośrednie mocowanie koła,

• stabilne pozycjonowanie piasty,

• możliwość uzyskania sztywnego połączenia,

• powtarzalność montażu,

• zastosowanie w wielu nowoczesnych konstrukcjach rowerowych.

Prawidłowe działanie systemu zależy od odpowiedniego doboru osi i jej montażu zgodnie z wymaganiami producenta roweru.

Średnica M12 – znaczenie nominalnego wymiaru osi

Oś XLC QR-H04 posiada nominalną średnicę 12 mm.

Jest to jeden z podstawowych parametrów, które należy sprawdzić przed zakupem.

W systemach osi przelotowych występują różne średnice, dlatego nie można zakładać, że każda oś będzie pasować do dowolnej piasty lub ramy.

Średnica musi być zgodna z:

• konstrukcją piasty,

• otworami montażowymi,

• wymaganiami ramy lub widelca,

• systemem mocowania koła.

Zastosowanie osi o niewłaściwej średnicy uniemożliwia prawidłowy montaż i może prowadzić do uszkodzenia elementów roweru.

Gwint M12 × 1.0 – dlaczego skok gwintu jest ważny?

Oznaczenie M12 × 1.0 określa gwint metryczny o średnicy nominalnej 12 mm i skoku 1,0 mm.

Skok gwintu oznacza odległość pomiędzy odpowiadającymi sobie punktami sąsiednich zwojów.

W przypadku osi przelotowych jest to szczególnie ważny parametr.

Dwie osie o tej samej średnicy mogą posiadać różne skoki gwintu.

Przykładowo gwint M12 × 1.0 nie jest zamienny z gwintem M12 × 1.5 ani M12 × 1.75.

Najważniejsze zasady:

• średnica gwintu musi być zgodna,

• skok gwintu musi być identyczny,

• długość części gwintowanej musi odpowiadać konstrukcji mocowania,

• oś musi posiadać odpowiednią długość całkowitą.

Nie należy wkręcać osi na siłę. Jeżeli gwint nie wchodzi płynnie, należy przerwać montaż i ponownie sprawdzić kompatybilność.

Aluminiowa konstrukcja – niewielka masa i funkcjonalność

XLC QR-H04 została wykonana z aluminium.

Materiał ten jest szeroko stosowany w produkcji komponentów rowerowych ze względu na korzystny stosunek masy do wytrzymałości.

W przypadku osi przelotowych ważne jest odpowiednie połączenie właściwości materiału, geometrii oraz jakości wykonania.

Najważniejsze zalety aluminiowej konstrukcji:

• stosunkowo niewielka masa,

• odporność aluminium na korozję,

• przydatność w codziennej eksploatacji,

• możliwość zastosowania w lekkich komponentach rowerowych,

• funkcjonalność podczas regularnego montażu i demontażu koła.

Producent nie określa w przekazanych danych konkretnego gatunku stopu aluminium ani dokładnej masy osi.

Konstrukcja bez dźwigni – proste i kompaktowe rozwiązanie

Model XLC QR-H04 jest osią przelotową bez zintegrowanej dźwigni.

Oznacza to, że nie posiada mechanizmu umożliwiającego ręczne odkręcenie osi za pomocą zamontowanej na stałe rączki.

Tego rodzaju konstrukcja ma kilka praktycznych zalet:

• ograniczenie wystających elementów,

• prosty wygląd,

• niewielkie gabaryty,

• brak dźwigni mogącej kolidować z innymi komponentami,

• możliwość montażu odpowiednim narzędziem.

Rozwiązanie jest popularne w wielu nowoczesnych rowerach.

Ważne: Przed montażem należy sprawdzić rodzaj gniazda narzędziowego. Podany przez producenta wymiar główki 5,5 mm nie stanowi jednoznacznego potwierdzenia rozmiaru klucza.

Różne długości gwintu – dobór odpowiedniego wariantu

Producent oferuje model XLC QR-H04 w kilku wariantach różniących się długością gwintu.

Długość gwintu ma znaczenie dla prawidłowego zamocowania osi.

Zbyt krótki gwint może nie zapewnić odpowiedniego połączenia, natomiast nieprawidłowo dobrana oś może nie pozwalać na właściwe dokręcenie lub pozycjonowanie koła.

Przed zakupem należy porównać parametry nowej osi z dokumentacją roweru albo z oryginalnym elementem.

Ważne: Powyższa tabela przedstawia warianty całej rodziny QR-H04. Nie oznacza, że wszystkie wymienione długości gwintu dotyczą wariantu opisanego jako 100/119 mm.

Parametry 100/119 mm – co oznaczają?

W nazwie wariantu XLC QR-H04 znajdują się wartości 100/119 mm.

W systemach osi przelotowych producenci mogą podawać różne parametry długości, między innymi długość osi, długość użytkową oraz wymiary związane z rozstawem mocowania.

Nie należy jednak utożsamiać tych wartości bez potwierdzenia ich znaczenia w dokumentacji konkretnego modelu.

Podczas doboru osi warto sprawdzić:

• długość całkowitą,

• długość od powierzchni oporowej główki do końca osi,

• długość części gwintowanej,

• średnicę osi,

• skok gwintu,

• geometrię główki,

• wymagania ramy lub widelca.

W przypadku XLC QR-H04 dokładna interpretacja oznaczenia 100/119 mm wymaga potwierdzenia w karcie technicznej wariantu.

Oznaczenie UDH – kompatybilność z systemem mocowania

W nazwie produktu występuje oznaczenie UDH, odnoszące się do standardu Universal Derailleur Hanger opracowanego przez SRAM.

Standard UDH dotyczy konstrukcji mocowania tylnej przerzutki i odpowiednio przygotowanej ramy.

W niektórych systemach oś tylnego koła współpracuje z elementami mocowania haka UDH.

Dlatego przy doborze osi do takiej ramy należy sprawdzić nie tylko jej średnicę i długość, lecz także sposób współpracy z elementami mocującymi.

Ważne: Samo oznaczenie UDH w nazwie produktu nie potwierdza zgodności ze wszystkimi ramami SRAM UDH. Dodatkowo wartości 100/119 mm wymagają wyjaśnienia, ponieważ nie pozwalają jednoznacznie określić miejsca montażu osi.

Oś przelotowa a tradycyjny szybkozamykacz QR

W rowerach stosowane są różne systemy mocowania kół.

Jednym z tradycyjnych rozwiązań jest szybkozamykacz QR, natomiast wiele współczesnych konstrukcji wykorzystuje osie przelotowe.

XLC QR-H04 jest osią przelotową, a nie klasycznym szybkozamykaczem z cienkim prętem.

Stabilne mocowanie koła

Oś przelotowa pełni istotną funkcję w układzie mocowania koła.

Jej zadaniem jest utrzymanie piasty we właściwym położeniu względem ramy lub widelca.

Prawidłowo dobrana i zamontowana oś pozwala uzyskać stabilne połączenie oraz powtarzalne ustawienie koła po jego demontażu.

Ma to znaczenie szczególnie w rowerach wyposażonych w hamulce tarczowe, w których położenie tarczy względem zacisku powinno pozostawać prawidłowe.

Najważniejsze korzyści systemu:

• stabilne mocowanie koła,

• powtarzalne pozycjonowanie piasty,

• prawidłowa współpraca elementów mocujących,

• możliwość precyzyjnego montażu,

• funkcjonalność podczas serwisowania roweru.

Jak dobrać oś XLC QR-H04 do roweru?

Dobór osi przelotowej wymaga dokładnego sprawdzenia kilku parametrów.

1. Średnica osi

W modelu QR-H04 wynosi 12 mm.

2. Skok gwintu

Dla opisanego wariantu wynosi 1,0 mm.

3. Długość osi

Musi odpowiadać konstrukcji ramy lub widelca.

4. Długość gwintu

Należy wybrać odpowiedni wariant spośród wersji przewidzianych przez producenta.

5. Geometria główki

Powinna odpowiadać powierzchni oporowej i wymaganiom mocowania.

6. Rodzaj systemu montażowego

Należy sprawdzić, czy oś jest przeznaczona do konkretnej konstrukcji mocowania koła.

7. Zgodność z oryginalną osią

Najbezpieczniejszą metodą jest porównanie parametrów z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną roweru.

Nie należy dobierać osi wyłącznie na podstawie średnicy 12 mm.

Wymiana uszkodzonej osi przelotowej

Oś przelotowa może wymagać wymiany w przypadku uszkodzenia mechanicznego, zużycia gwintu lub nieprawidłowego działania mocowania.

Typowe sytuacje wymagające kontroli:

• uszkodzenie gwintu,

• odkształcenie osi,

• pęknięcie elementu,

• uszkodzenie gniazda narzędziowego,

• trudności z prawidłowym dokręceniem,

• nieprawidłowe pozycjonowanie koła,

• uszkodzenie podczas transportu.

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia osi nie należy kontynuować jazdy przed usunięciem usterki.

Montaż osi przelotowej XLC QR-H04

Montaż osi powinien być wykonywany zgodnie z zaleceniami producenta roweru.

Ogólna procedura montażu:

1. Sprawdzić zgodność osi z ramą lub widelcem.

2. Zweryfikować średnicę, długość i skok gwintu.

3. Sprawdzić stan otworów montażowych.

4. Oczyścić powierzchnie styku.

5. Umieścić koło w prawidłowym położeniu.

6. Wprowadzić oś przez piastę.

7. Ostrożnie rozpocząć wkręcanie gwintu.

8. Upewnić się, że oś wkręca się płynnie i bez oporu.

9. Dokręcić ją momentem określonym przez producenta roweru.

10. Sprawdzić stabilność mocowania koła.

11. Skontrolować swobodny obrót koła.

12. Sprawdzić działanie hamulca.

13. Przed jazdą upewnić się, że wszystkie elementy zostały prawidłowo zamontowane.

Ważne: Nie należy stosować przypadkowego momentu dokręcania ani wkręcać osi na siłę. Może to doprowadzić do uszkodzenia gwintu lub elementów mocowania.

Konserwacja i kontrola osi przelotowej

Oś przelotowa jest elementem wymagającym okresowej kontroli, szczególnie w rowerach intensywnie użytkowanych.

Zalecane czynności:

• kontrola stanu gwintu,

• sprawdzanie powierzchni osi,

• usuwanie zabrudzeń,

• kontrola gniazda narzędziowego,

• sprawdzanie stabilności mocowania,

• kontrola po upadku,

• stosowanie środków montażowych zgodnie z zaleceniami producenta,

• przestrzeganie wymaganego momentu dokręcania.

Nie należy stosować osi z uszkodzonym gwintem, pęknięciami lub widocznym odkształceniem.

Specyfikacja techniczna

• Producent: XLC

• Model: QR-H04

• Typ produktu: oś przelotowa rowerowa

• Średnica nominalna: 12 mm

• Oznaczenie gwintu: M12 × 1.0

• Skok gwintu: 1,0 mm

• Wymiary w nazwie wariantu: 100/119 mm

• Wymiar główki: 5,5 mm

• Oznaczenie wariantu: UDH

• Materiał: aluminium

• Konstrukcja: bez dźwigni

• Dostępne długości gwintu w rodzinie QR-H04: 14, 16, 17 i 20 mm

• Długość gwintu 14 mm: numer 2501605046

• Długość gwintu 17 mm: numer 2501605047

• Długość gwintu 16 mm: numer 2501605048

• Długość gwintu 20 mm: numery 2501605049 i 2501605050

• Dokładna długość gwintu opisanego wariantu: wymaga potwierdzenia numeru katalogowego

• Rodzaj mocowania: oś przelotowa

• Zintegrowana dźwignia: nie

• Masa: nie podano

• Kolor: nie podano

• Rodzaj gniazda narzędziowego: niepotwierdzony

• Moment dokręcania: zgodnie z dokumentacją roweru

• Kompatybilność: zależna od wymiarów i konstrukcji mocowania koła

Technologie i rozwiązania konstrukcyjne

Thru-Axle System

System osi przelotowej umożliwiający stabilne mocowanie koła w kompatybilnej ramie lub widelcu.

Aluminium Construction

Aluminiowa konstrukcja zapewniająca korzystny stosunek masy do właściwości mechanicznych.

M12 × 1.0 Thread

Gwint metryczny o średnicy nominalnej 12 mm i skoku 1,0 mm, wymagający zgodnego mocowania.

Leverless Design

Konstrukcja bez zintegrowanej dźwigni, pozwalająca uzyskać kompaktowy wygląd i ograniczyć wystające elementy.

Multiple Thread Length Options

Dostępność różnych długości gwintu umożliwiająca dobór osi do określonych wymagań montażowych.

Przeznaczenie

• rowery wyposażone w kompatybilne osie przelotowe

• mocowanie koła w odpowiedniej ramie lub widelcu

• systemy osi Ø12 mm

• mocowania z gwintem M12 × 1.0

• wymiana uszkodzonej osi

• serwisowanie mocowania koła

• konserwacja roweru

• naprawa układu mocowania piasty

• kompatybilne rowery szosowe

• kompatybilne rowery gravelowe

• kompatybilne rowery MTB

• wybrane rowery elektryczne

• rowery wymagające określonego wariantu QR-H04

Dlaczego warto?

XLC QR-H04 to praktyczna aluminiowa oś przelotowa dla rowerzystów poszukujących odpowiednio dopasowanego elementu mocującego koło.

Średnica 12 mm oraz gwint M12 × 1.0 umożliwiają zastosowanie osi w kompatybilnych systemach montażowych, natomiast aluminiowa konstrukcja pozwala zachować niewielką masę komponentu.

Brak zintegrowanej dźwigni zapewnia prosty wygląd i ogranicza liczbę wystających elementów.

Dodatkową zaletą jest dostępność kilku wariantów długości gwintu, dzięki czemu można dobrać odpowiednią wersję do wymagań konkretnego roweru.

To dobry wybór dla osób poszukujących aluminiowej osi przelotowej XLC QR-H04 M12 × 1.0, Ø12 mm, bez dźwigni, z główką 5,5 mm, przeznaczonej do wymiany lub serwisowania kompatybilnego mocowania koła.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Do czego służy oś XLC QR-H04?

Oś służy do mocowania koła w kompatybilnym systemie osi przelotowej.

2. Jaką średnicę ma XLC QR-H04?

Nominalna średnica osi wynosi 12 mm.

3. Jaki gwint posiada opisywany wariant?

W nazwie wariantu podano gwint M12 × 1.0, czyli średnicę nominalną 12 mm i skok 1,0 mm.

4. Czy oś wykonana jest z aluminium?

Tak. Producent wskazuje aluminium jako materiał wykonania.

5. Czy oś posiada dźwignię?

Nie. Model QR-H04 występuje w konstrukcji bez zintegrowanej dźwigni.

6. Co oznacza wymiar 5,5 mm?

Producent podaje go jako wymiar standardowej główki osi. Nie należy utożsamiać go automatycznie z rozmiarem klucza.

7. Jakie długości gwintu są dostępne?

W rodzinie QR-H04 występują warianty z gwintem 14, 16, 17 i 20 mm.

8. Czy oś pasuje do wszystkich rowerów z osią 12 mm?

Nie. Oprócz średnicy muszą być zgodne także skok gwintu, długość osi, geometria główki i konstrukcja mocowania.

9. Czy oś z gwintem M12 × 1.0 pasuje do mocowania M12 × 1.5?

Nie. Różny skok gwintu oznacza brak zgodności.

10. Czy można zastosować ją w rowerze gravelowym?

Tak, jeżeli rower posiada kompatybilny system mocowania koła i wszystkie wymagane wymiary są zgodne.

11. Czy oś nadaje się do roweru elektrycznego?

Może być stosowana w kompatybilnym rowerze elektrycznym, jeśli spełnia wymagania producenta ramy lub widelca.

12. Czy oznaczenie UDH gwarantuje kompatybilność z każdą ramą SRAM UDH?

Nie. Należy dodatkowo sprawdzić długość osi, skok gwintu i pozostałe parametry montażowe.

13. Czy można samodzielnie wymienić oś przelotową?

Tak, pod warunkiem prawidłowego doboru części, użycia odpowiednich narzędzi i przestrzegania wymaganego momentu dokręcania.

14. Czy można używać osi z uszkodzonym gwintem?

Nie. Uszkodzenie gwintu może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie koła i stanowić zagrożenie podczas jazdy.

15. Jak dobrać odpowiedni wariant QR-H04?

Najlepiej porównać numer katalogowy oraz wszystkie wymiary z oryginalną osią lub dokumentacją techniczną roweru.