Rower Merida Silex 400 (58)XL BLACK(GREY/TITAN)

RAMA　SILEX LITE II

Materiał: Aluminium, Maks. Rozmiar Opony: 700 X 47C, Standard Osi: 100 X 12/142 X 12 Mm, Standard Suportu: BSA

WIDELEC　MERIDA SILEX II CF2, Stożkowa (Taperowana) Rura Sterowa, Materiał: Karbon, Maks. Rozmiar Przedniej Opony: 700 X 47C

KLAMKA HAMULCOWA　Shimano GRX400

HAMULEC PRZÓD　Shimano GRX400, Hydrauliczny Hamulec Tarczowy

HAMULEC TYŁ　Shimano GRX400, Hydrauliczny Hamulec Tarczowy

TARCZA HAMULCOWA PRZÓD　Shimano RT10, 180 Mm

TARCZA HAMULCOWA TYŁ　Shimano RT10, 160 Mm

STERY　MERIDA 8158

KIEROWNICA　MERIDA EXPERT GRII, Materiał: Aluminium, 400 Mm (XS-S), 420 Mm (M), 440 Mm (L/XL)

MOSTEK　MERIDA TEAM CC III, Materiał: Aluminium, Średnica: 31,8 Mm, Kąt: -6°, 80 Mm Dla Wszystkich Rozmiarów

ROZMIAR MOSTKA　80 Mm Dla Wszystkich Rozmiarów

CHWYTY KIEROWNICY　MERIDA ROAD Expert

PRZERZUTKA TYŁ　Shimano GRX400

PRZERZUTKA PRZEDNIA　Shimano GRX400

MANETKA TYŁ　Shimano GRX400

MANETKA PRZÓD　Shimano GRX400

SZTYCA　MERIDA COMP CC, Materiał: Aluminium, Średnica: 27,2 Mm, Cofnięcie (Setback): 5 Mm

OBEJMA PODSIODŁOWA　MERIDA EXPERT

SIODŁO　MERIDA COMP SL, V-Mount

ŁAŃCUCH　KMC X10

KASETA/WOLNOBIEG　Shimano CS-HG50, 11-36 T, 10-Rzędowa

KORBA　Shimano GRX600, 46-30 T, 170 Mm - XS/S, 172,5 Mm - M, 175 Mm - L/XL

PIASTA PRZÓD　VP CLK170F, Piasta Przód: 100 X 12 Mm, 32 Otwory Na Szprychy, Centerlock

PIASTA TYŁ　VP CLK270R, Piasta Tył: 142 X 12 Mm, 32 Otwory Na Szprychy, Centerlock

OBRĘCZ　MERIDA EXPERT SL II, Szerokość Wewn.: 23 Mm, Wysokość: 25 Mm, Materiał: Aluminium, Tubeless Ready

SZPRYCHY　Black Stainless

OŚ PRZÓD　MERIDA EXPERT TR

OŚ TYŁ　MERIDA EXPERT TR, W Zestawie Wyjmowana Dźwignia Osi Z Kluczem Imbusowym 6/4 Mm

OPONA PRZÓD　Maxxis Rambler, 700 X 45C, Zwijana, TR EXO

OPONA TYŁ　Maxxis Rambler, 700 X 45C, Zwijana, TR, EXO

DĘTKI　Lite 48

Jeden z czołowych rowerów gravelowych świata stał się jeszcze lepszy! Z nowa Meridą Silex każda przejażdżka może być przygodą. Rower jest na nią lepiej przygotowana niż wcześniej m.in. dzięki 45-mm oponom i 180-mm tarczy hamulcowej z przodu. Silex wciąż ma geometrię inspirowaną MTB, która przekłada się na wielki komfort jazdy. Ma jednak niższą główkę ramy dającą bardziej sportowy wygląd i bardziej płaski kąt główki ramy, który poprawia stabilność przy wysokich prędkościach, a także wtedy, gdy rower jest mocno obładowany. Sercem roweru jest lekka i sztywna rama Lite z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Wysoki komfort jazdy zapewni Ci geometria ramy, karbonowy widelec. Rama ma nowe wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port. Pozwala ono wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Silex 400 ma dobry napęd Shimano GRX z korbą GRX 600 46-30 i 10-rzędową kasetą 11-36. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy. Świetną kontrolę nawet nad obładowanym rowerem dadzą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 wyposażone w 180-mm tarczę hamulcową z przodu i 160-mm z tyłu. Z przodu towarzyszy jej Disc Cooler, system chłodzenia, który zapobiega przegrzewaniu się hamulca. Silex 400 toczy się na solidnych kołach Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i jest wyposażony w 12-mm sztywne osie, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Odpowiedni komfort jazdy zapewniają 45-mm opony Maxxis Rambler, w rowerze można zmieścić nawet 47-mm przednią oponę (700 x 47C). Silex 400 ma wiele mocowań, m.in. na błotniki i bagażnik, dzięki czemu może się sprawdzić na różne sposoby. To rower do szybkich przejażdżek i długich wypraw, do dojazdów do pracy i wytchnienia od niej. Jest Silex, jest przygoda. Przeżyj ją na swój sposób!